מכוניות ואופנועים

מה הבעיה עם הבלמים שלי?

    מתיו רייט הוא כותב ועורך כעצמאי במשך למעלה מעשר שנים ואיש מקצוע לתיקון רכב מזה שלושה עשורים המתמחה ברכבי וינטג 'אירופיים.תהליך העריכה שלנו מתיו רייטעודכן 08 במאי 2019

    הבלמים שלך הם כנראה החלק החשוב ביותר ברכב שלך. ללא מערכת קליטה, אתה תשב שם. אבל לפחות לא תפגעו בעץ בזמן שאתם פשוט יושבים שם! ברצינות, הבלמים הם לא משהו לשחק איתו. אם לרכב שלך יש בעיית בלימה, בין אם היא חלשה בַּלָמִים , דוושה רטובה או קולות שחיקה, עליך לפתור ולתקן אותה בהקדם האפשרי. אנו נעזור לך לאבחן את בעיית הבלימה שלך, כך שתדע אילו תיקונים לבצע.



    01 מתוך 09

    דוושת הבלם נמוכה מדי או יורדת מדי לפני האטה

    אם תדרוך על דוושת הבלם ותחושה שזה יורד יותר מדי לפני שתתחיל להאט, עלולות להיות לך הבעיות הבאות:

    • רמת נוזל בלמים נמוכה: בדוק את נוזל הבלמים שלך . אם הוא נמוך, הוסף אותו לסימן בצד המאגר.
    • נוזל בלמים מזוהם: למרות שהבלמים שלך פועלים במערכת סגורה, מזהמים עדיין יכולים לחדור לעבודה. אוויר יכול להיכנס למערכת דרך החור הקטן ביותר, ואתה יכול להגיע למים במערכת מעיבוי ואמצעים אחרים. אין דרך לבדוק זאת, אך דימום מהבלמים יסיר את החומרים הרעים ויחליף אותו בנוזל חדש.
    • רפידות בלם שחוקות: הבלמים שלך לעולם לא צריכים ללבוש מספיק נמוך כדי לגרום לדוושת הבלם שלך להרגיש נמוכה, הם יצעקו עליך לפני כן. אבל אם הם אכן יורדים מאוד, ייתכן שיש לך בעיה זו. החלף את רפידות הבלמים שלך בְּהֶקְדֵם הַאֶפְשַׁרִי. כמובן שניתן להימנע מכך על ידי בדיקת הבלמים שלך באופן קבוע
    • יחידת הגברת כוח הבלם הרע: לבסוף, אם מגביר הבלמים שלך יתקלקל יהיו לך בעיות דוושות בלם נמוכות. רוב מגברי הבלמים נשלטים בוואקום, ולכן יש צורך בהתקן מדידת ואקום מיוחד המתחבר למגביר הבלמים כדי לבדוק זאת.
    02 מתוך 09

    דוושת בלם יציבה מדי

    אם אתה דורך על דוושת הבלם ופתאום זה מרגיש שאתה עושה לחיצות רגליים בחדר הכושר עם מאמן אישי חדש, דוושת הבלם שלך עשויה להיות מוצקה מדי. סימפטום זה מצביע על כמה בעיות אפשריות, שכולן צריכות להיות מתוקנות בהקדם האפשרי.





    • בעיות ואקום: קל יותר ללחוץ על הבלמים שלך בגלל מגבר בלמים שנותן לכף הרגל שלך כוח של 10 גברים. מגבר זה משתמש בוואקום כדי לעזור לך להפעיל את הבלמים. אם יש דליפת ואקום איפשהו במערכת, לא יהיה לה מספיק לחץ שלילי לביצוע עבודתו. בדוק אם יש נזילות במערכת הוואקום. אם אינך מוצא, סביר להניח שמאיץ הבלמים שלך גרוע ויהיה צורך להחליפו. אתה יכול לבדוק זאת על ידי חנות אם אתה רוצה להיות בטוח.
    • חסימת קו בלם: ייתכן שמשהו חוסם נוזל בלמים מלהגיע לחלק מהמערכת. זה יכול להיות משהו בקו כמו נתח חלודה, או שזה יכול להיות קו בלם צבוט. בדוק חזותית את קווי הבלם ו להחליף קווי בלם פגומים לפי צורך.
    03 מתוך 09

    ללא לחץ בלם - הדוושה עולה לרצפה

    אם תדרוך על דוושת הבלם ואין לה כמעט שום לחץ ויורד עד לרצפה, במיוחד אם אתה לא בלימה:

    • רמת נוזל בלמים נמוכה: בדוק את נוזל הבלמים שלך. אם הוא נמוך, הוסף אותו לסימן בצד המאגר.
    • אוויר בנוזל הבלמים: למרות שהבלמים שלך פועלים במערכת סגורה, מזהמים עדיין יכולים לפעול שם דרך העבודה. אוויר יכול להיכנס למערכת דרך החור הקטן ביותר. דימום הבלמים יסיר את האוויר ויחליף אותו בנוזל חדש.
    • צילינדר מאסטר רע : צילינדר ראשי גרוע לא יגרום ללחץ שלך בלמים. לא ניתן לתקן גלילי מאסטר ויהיה צורך לבצע זאת הוחלף .
    04 מתוך 09

    בלמים חלשים או ספוגיים

    לפעמים הבלמים שלך עדיין יפעלו, אך נראה שהם נחלשו. לוקח יותר זמן לעצור, או שאתה מקבל פחות כוח בלימה כאשר אתה מפעיל את הבלמים בפתאומיות. הדוושה עשויה גם להרגיש צעקנית מהרגיל:



    • רמת נוזל בלמים נמוכה: בדוק את נוזל הבלמים שלך . אם הוא נמוך, הוסף אותו לסימן בצד המאגר.
    • נוזל בלמים מזוהם: למרות שהבלמים שלך פועלים במערכת סגורה, מזהמים עדיין יכולים לפעול שם דרך העבודה. אוויר יכול להיכנס למערכת דרך החור הקטן ביותר, ואתה יכול להגיע למים במערכת מעיבוי ואמצעים אחרים. אין דרך לבדוק זאת, אך דימום מהבלמים יסיר את החומרים הרעים ויחליף אותו בנוזל חדש.
    • רפידות בלם שחוקות: הבלמים שלך לעולם לא צריכים ללבוש מספיק נמוך כדי לגרום לדוושת הבלם שלך להרגיש נמוכה, הם יצעקו עליך לפני כן. אבל אם הם אכן יורדים מאוד, ייתכן שיש לך בעיה זו. החלף את רפידות הבלמים שלך בְּהֶקְדֵם הַאֶפְשַׁרִי. כדי להימנע מבעיה זו, בדוק את הבלמים שלך באופן קבוע.
    05 מתוך 09

    בלמים אוחזים או מושכים

    הבלמים שלך צריכים להפעיל את עצמם בצורה חלקה ואחידה; y כאשר אתה לוחץ על הדוושה. אם נראה שהם תופסים לפתע, או אם הם מושכים את המכונית לצד אחד, ייתכן שתהיה לך אחת מהבעיות הבאות:

    • רפידות בלם בלויות או גרועות: אם הבלמים שלך שחוקים מאוד, או אם הם מזוהמים או שהם גרועים אחרת, יהיה עליך החלף את רפידות הבלמים שלך .
    • דיסק בלם רע: בדוק את דיסקי הבלמים שלך. אם אחד או שניהם גרועים, הם יכולים לגרום לבלמים שלך לתפוס בפתאומיות או לא אחידות. יהיה עליך להחליף את דיסקי הבלמים שלך. הם תמיד צריכים להיעשות בזוגות, אז אל תנסה לקמץ.
    06 מתוך 09

    רטט דוושה

    אם אתה דורך על הדוושה ומרגיש רטט, אתה עומד לפתור בעיות. ישנם הרבה דברים שיכולים לגרום לרעידת הדוושה בעת הפעלת הבלמים. זכור, אם המכונית שלך מצוידת ב- ABS (רובם בימים אלה), נראה שהדוושה רוטטת כאשר אתה בולם מאוד מאוד. המערכת עושה זאת כדי למנוע מהם להינעל. זה נורמלי. אחרת, בדוק את הסיבות הבאות:

    • רפידות בלם גרועות: אם הרפידות שלך נדבקו בשמן או בחומר אחר, הם יכולים לרטוט כשהם אוחזים ברוטור הבלמים. יהיה עליך להחליף את רפידות הבלמים שלך.
    • דיסק בלם רע: בדוק את דיסקי הבלמים שלך. אם אחד או שניהם גרועים, הם יכולים לגרום לבלמים שלך לתפוס בפתאומיות או לא אחידות. יהיה עליך להחליף את דיסקי הבלמים שלך. הם תמיד צריכים להיעשות בזוגות, אז אל תנסה לקמץ.
    • מכונית יוצאת מיישור : אם המכונית שלך לא מתאימה, הדבר עלול לגרום לקצה החזית שלך להסתובב בטירוף ולגרום לרטט. קבל יישור.
    • השעיה קדמית שחוקה: כל מספר חלקי מתלים שחוקים עלול לגרום לרעידות. כדור שחוק מפרקים , מתלה היגוי גרוע, קצוות מוט מוטות שחוקים, מיסב גלגל גרוע או מיסב תמוכות עליון, ואפילו תמוכת קדמית גרועה עלולה לגרום לכך. תתחיל לבדוק.
    07 מתוך 09

    גרירה של בלמים

    הבלמים שלך צריכים להשתחרר מיד כשאתה מוריד את הרגל מהדוושה. אם לא, הדבר עלול לגרום לבלם התחממות יתר כמו גם שחיקה מוקדמת לחלקי הבלמים. בדוק את הבעיות האפשריות האלה:

    • גליל גלגלים רע: גליל גלגלים רע עלול לא להירגע ולשחרר את הלחץ שלו. גליל גלגלים תקוע יגרום לבלמים להישאר, אפילו מעט במקרים מסוימים. החלף את גליל הגלגלים שלך.
    • בלם חניה לא משתחרר: אם בלם החניה שלך לא משתחרר במלואו, בלם החניה שלך יפעיל מעט כל הזמן. מכיוון שהוא נשלט על ידי כבל, ייתכן שיהיה עליך לשמן את קצות הכבל ואת החלקים הקשורים לכבל. אם הכבל עדיין נדבק, הוא עלול להיטמט בפנים ויהיה צורך להחליפו.
    08 מתוך 09

    בלמים חורקים או מייללים

    הבלמים משמיעים את הרעשים הגבוהים האלה מכמה סיבות, שחלקן לא מעניינות כלל:

    • רפידות בלם שחוקות: כאשר הבלמים שלך שחוקים וצריך להחליף אותם, הם נועדו להודיע ​​לך על ידי נקיטת כמה חריקות חזקות בעת הפעלת הבלמים. החלף את רפידות הבלמים שלך.
    • רפידות בלם רוטטות: רפידות הבלם שלך מותקנות עם אטם מתכת קטן בין משטח הבלם לבוכנה. אטם זה סופג את התנודות שיכולות לעלות בתדירות עד כדי צווח. אם הם חסרים, החלף אותם. יש גם חומרי סיכה מיוחדים נגד חריקות שתוכל למרוח לסתום להם את הפה.
    09 מתוך 09

    נשמע צלילים

    צלילים שמשתמעים הם 'צלילים' הם בדרך כלל לא צלילים טובים. זה נכון לגבי הבלמים. Clunk פירושו שמשהו שם למטה צריך לתקן:

    • משהו רופף: אם אחד הברגים שמחזיקים את הבלמים שלך רופפים, הבלמים ייצמדו כשהם משתנים מעט בעת הפעלת הבלמים. בדוק את הברגים והאגוזים כדי לוודא שהכל צמוד.
    • רכיבי השעיה שחוקים או שבורים: כל מספר חלקי מתלים שחוקים עלול לגרום לרעידות. מפרקי כדורים שחוקים, מתלה היגוי גרוע, קצות מוטים שחוקים, מיסב גלגל גרוע או מיסב תמוכות עליון, ואפילו תמוכת קדמית גרועה עלולה לגרום לכך. תתחיל לבדוק.


    ^