מכוניות ואופנועים

3 דרכים לאפס נורת צ'ק מנוע

    בנימין ג'רוו הוא טכנאי מאסטר מוסמך על ידי ASE עם ניסיון של למעלה מעשור בתיקון, תחזוקה ואבחון אוטומטי.תהליך העריכה שלנו בנימין ג'רועודכן ב -21 בספטמבר 2018

    כאשר המכונית הומצאה לראשונה, מדובר היה ביצירה מכנית בלבד. 130 שנה קדימה: עשרות מחשבים שולטים בכל דבר, החל מלהבי מגבים וחלונות חשמל ועד מנוע הבעירה והתמסורת. ה שני מחשבים עיקריים בדרך כלל אנו דואגים לגבי המנוע או מודול בקרת הנעה (ECM או PCM) ומודול בקרת ההילוכים (TCM).



    מבחינה פיזית, ECM ו- TCM עשויים להיות ממוקמים בכל מקום ברכב, כגון תא המטען, מתחת למרכב או מתחת למכסה המנוע. באמצעות עשרות חיישנים, כגון אלה המודדים את טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע או את מהירות פיר ההולכה, ECM עוקב אחר מנוע ותפקוד ההילוכים. באמצעות נתונים אלה, הוא יכול לכוונן את המפעילים כדי לספק יותר כוח בעת הצורך ולהפחית פליטות במידת האפשר.

    אם ה- ECM מזהה בעיה, כגון נתוני חיישנים שלא מסונכרנים או קריאות זרימת אוויר שאינן הגיוניות, הוא יפעיל את נורית מנוע הבדיקה, הידועה גם בשם מנורת חיווי התקלה או מנוע השירות בקרוב נדלק (CEL, MIL , או SES). במקביל, ה- ECM מאחסן קוד בעיות אבחון (DTC) בזיכרון.





    אם נורית מנוע הבדיקה נדלקת, אחד או יותר מכ- 10,000 DTC עשויים להיות מאוחסנים בזיכרון ECM. בעוד ש- DTC עושה זאת לֹא ספר לטכנאי תיקון רכב מה להחליף, זה יכול להוביל אותם בכיוון הנכון לבצע תיקון. לאחר סיום התיקון, הטכנאי מנקה או מאפס את ה- DTC ומכבה את ה- CEL. אם אתה עשה זאת בעצמך או שאתה פשוט לא רוצה לראות את האור, יש לך כמה אפשרויות לאפס את נורת מנוע הבידוק, מלבד משיכת הנורה או כיסוי שלה עם סרט חשמלי.

    01 מתוך 03

    תקן את הבעיה

    תקריב על אשכול עם נורית האזהרה של מנוע הבידוק המעידה על תקלה במכונית.

    Getty Images



    תסרוקת לנשים מעל גיל 65

    ללא ספק הדרך הטובה ביותר לאפס את נורית מנוע הבדיקה היא תקן את הבעיה שה- ECM מדווח. ברגע שה- ECM יראה שהבעיה כבר לא מתרחשת, כגון הפגזה של צילינדר או מכסה גז רופפת, הוא ינקה את ה- DTC ויכבה את נורית מנוע הבדיקה בכוחות עצמו.

    הבעיה היחידה בשיטה זו היא שזה משחק המתנה. לכל רכב יש את הקריטריונים שלו לניקוי עצמי של DTC וכיבוי ה- CEL, כך שיכול לקחת ECM כמה ימים או שבועות לעשות זאת בעצמו. אם אינך יכול לחכות כל כך הרבה זמן, ישנן שתי שיטות נוספות לאיפוס נורת מנוע הבדיקה.

    02 מתוך 03

    כלי סריקה OBD2

    הדרך הקלה ביותר לאפס את נורית מנוע הבידוק ולנקות כל קוד היא להשתמש ב- כלי סריקה , המתחבר ליציאת ODB2 DLC (On-Board Diagnostics Generation Two Data Link Connector), בדרך כלל אי ​​שם בצד הנהג. בדוק את מדריך הבעלים שלך למיקום. ישנם סוגים שונים של כלי סריקה, כל אחד משתנה במחיר, ביכולת ובשימוש.

    • דונגלי Bluetooth OBD2 הם בדרך כלל הזולים והקטנים ביותר, אך הם דורשים אפליקציית סמארטפון כדי להפעיל את הדונגל ולתקשר עם הרכב. אפליקציות בתשלום נותנות לך שליטה רבה יותר מאפליקציות חינמיות, כגון היכולת לצפות בנתונים חיים או לבצע בדיקות חיות, אך אפליקציות חינמיות צריכות להיות מסוגלות לקרוא ולנקות DTC.
    • כבלי USB OBD2 הם הרמה הבאה, והם ניתנים להשוואה למה שהרבה טכנאים של סוכנים וטכנאים עצמאיים לתיקון רכב משתמשים באבחון נורת מנוע הבדיקה. כבל USB OBD2 מחבר את המחשב הנייד שלך לרכב, ודורש תוכנה להפעלה. שוב, תוכנת OBD2 בתשלום נותנת לך יותר שליטה מאשר חבילות תוכנה בחינם.
    • כלי סריקה OBD2 עצמאיים יכולים לנוע במחירים שבין כבלי USB נמוכים לכמה אלפי דולרים. לבעלי עשה זאת בעצמך, אינך צריך להשקיע בכלי סריקה מהשורה הראשונה עבור פונקציות אבחון בסיסיות, כגון קריאה וניקוי DTC.

    כדי לאפס את נורית מנוע הבדיקה באמצעות כלי הסריקה, בכל סוג שאתה משתמש, התחל כשהרכב שלך כבוי. חבר את כלי הסריקה OBD2 שלך ל- DLC ולאחר מכן סובב את המפתח למצב מופעל, אך אל תפעיל את המנוע. בשלב זה, אמורה להיות לך האפשרות בכלי, במחשב הנייד או באפליקציה שלך להתחבר ל- ECM, ותצטרך לחכות דקה בערך עד שהוא יתחבר ויתקשר עם ה- ECM.

    הפעל את הפונקציה Clear DTCs או Erase Codes או דומה, אשר עשויה להימשך מספר שניות עד להשלמתה. קרא את התיעוד שהגיע עם הכלי או האפליקציה הספציפיים שלך לקבלת הוראות ספציפיות. לאחר שכלי הסריקה מאשר שהפעולה הושלמה, סובב את המפתח למצב OFF למשך 10 שניות לפחות. אתה אמור להיות מסוגל להתניע את הרכב, ובשלב זה נורית מנוע הבידוק צריכה להיות כבויה. קרא את המדריך של כלי הסריקה או האפליקציה שלך לקבלת הוראות מדויקות.

    03 מתוך 03

    איפוס קשה של ECM

    אפשרות אחרונה אחת נקראת איפוס קשה, המחייבת אותך לנתק את הסוללה. כשהרכב כבוי, נתק את מהדק המסוף השלילי ( -) של הסוללה. בדרך כלל זה דורש רק שקע או מפתח ברגים של 10 מ'מ או 1/2 אינץ '. כשהסוללה מנותקת, לחץ על הבלם למשך כדקה. זה ידלדל כל אנרגיה בקבלי הרכב. לאחר שעבר מספיק זמן, שחרר את הבלם וחבר מחדש את הסוללה.

    בהתאם לרכב, זה עשוי לפעול או לא, כיוון שזיכרון ECM אינו תלוי במתח. אם האיפוס הקשה יצליח, מסמכי ה- DTC וה- CEL יוסרו. ובכל זאת, ייתכן שהרכב שלך לא ירגיש תקין במשך כמה ימים עד שה- ECM ו- TCM ילמדו מחדש את הכוונון העדין שלהם. כמה מכשירי רדיו ומערכות אזעקה לאחר השוק עשויים להיכנס גם למצב נגד גניבה, וייתכן שתמנע ממך להניע את המכונית או להשתמש ברדיו ללא קוד או הליך מסוים.



    ^